1.(نظام فرامل السيارة)إن تبديد الحرارة لفرامل القرص أفضل من فرامل الأسطوانة. عند الضغط المستمر على الفرامل، لن يتسبب ذلك في تراجع الفرامل أو فشل الفرامل.

2. (نظام فرامل السيارة)إن تغيير حجم قرص الفرامل بعد التسخين لا يزيد من شوط الدوس على دواسة الفرامل.

3. نظام الفرامل القرصية يستجيب بسرعة ويمكنه أداء عملية الكبح ذات التردد العالي، لذلك فهو أكثر توافقاً مع متطلبات نظام ABS.

4.نظام فرامل السيارةلا يوجد لديه تأثير الكبح التلقائي لفرامل الأسطوانة، وبالتالي فإن قوة الكبح للعجلات اليسرى واليمنى متوسطة نسبيًا.

5. بسبب التصريف الأفضل لقرص الفرامل، يمكن تقليل الكبح الضعيف الناتج عن الماء أو الرواسب.

6. مقارنة معطبلة الفرامل، قرص الفرامللديه هيكل بسيط وسهولة الصيانة.